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我國郵輪產業進入市場調整和產業孕育新階段
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(航運經貿學院轉自中國水運報)

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圖片來自360圖片

2017—2018年中國郵輪發展報告》顯示,我國郵輪產業進入市場調整和產業孕育新階段相比2017年而言,2018年郵輪市場增速明顯放緩。日前,由中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)、上海海事大學亞洲郵輪學院、中國港口協會郵輪游艇碼頭分會三家聯合出品的《2017—2018年中國郵輪發展報告》(以下簡稱《郵輪白皮書》)發布,數據顯示,2018年1—8月份全國11個郵輪港口(大連、天津、青島、上海、舟山、廈門、深圳、廣州、海口、三亞、溫州)接待出入境郵輪旅客341.155萬人次,增長了5.5%,接待郵輪663個艘次,下降10%。

據《郵輪白皮書》統計,2018年1—8月份全國母港旅客331.271萬人次,增長7.2%,母港艘次619個,下降9%;訪問港旅客9.884萬人次,下降33%,訪問港艘次44個,下降32%。其中母港艘次、訪問港旅客人次以及訪問港艘次均出現下降。

從數據來看,雖然出入境郵輪旅客人次依然增長,但相比2017年增長8%的增速再次放緩,此外在接待郵輪艘次方面也首次出現下降。記者了解到,從2006年開始,中國郵輪產業體量以平均每年超過45%的速度增長。然而,2017年中國郵輪首次出現了增速放緩的趨勢,其中以華東地區最為明顯。

對此,有專家認為,相比郵輪業迅猛發展的過去幾年,2017年—2018年中國郵輪市場發生了顯著變化,旅客、航次增長變慢了。隨著中國郵輪進入市場調整期,郵輪業界需要在加大力度推動國際郵輪入境游、“郵輪目的地”理念傳播、岸上旅游行程改善、建立郵輪分級制度、中長航線開辟和本土郵輪發展等6項重要議題上進行深入思考和謀劃。

據了解,本期《郵輪白皮書》首次采用在線發布的方式,共10章,全面深入地分析了出境郵輪市場、長江河輪市場、郵輪旅游城市、郵輪修理建造、郵輪產業服務、郵輪旅游實驗區,和郵輪產業的政策、熱點和評析以及未來發展展望等,充分體現了我國郵輪產業進入市場調整和產業孕育新階段的豐富內涵。

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